***

[kovaleva]

Вдогонку про транспорт. У нас в метро есть еще одна напасть. Не знаю, как давно, я только в этом году заметила. Появились очень молодые люди откуда-то из Юго-Восточной Азии, которые ездят на эскалаторе сидя, разложив вокруг вещи. При этом из сумочной ручки образуется отличный капкан на проходящих мимо. Я каждый раз с ужасом на это смотрю, но еще ни разу ничего не произошло. Видимо, люди в Москве очень ловкие. Их иногда пытаются вразумить через матюгальник, но им пофиг, они по-русски не понимают.

Comments

[anni-lj.livejournal.com]

Ничего себе, какой у вас местный колорит. У нас все выстраиваются в линеечку, как зайки (Екатеринбург).

[kovaleva.livejournal.com]

у нас очень колоритный колорит. все флаги в гости к нам.

есть еще другая фишка. наш метрополитен подсчитал, если все будут становится в две линии, а не освобождать проход слева, то уедет гораздо больше народу. пока что не получается. народ упорно встает справа и оставляет проход слева.

[anni-lj.livejournal.com]

Это какая-то давняя привычка, уходящая корнями вглубь веков, всегда так стояли и продолжают стоять (справа и проход слева) ))

[kovaleva.livejournal.com]

так всю жизнь к этому призывали. у меня эхом стоит в ушах "стойте справа, проходите слева". а теперь другое "занимайте обе стороны эскалатора". и прямо видно, как всех ломает. пока народу не набивается совсем много, все стоят по-старому.

[anni-lj.livejournal.com]

Концепция поменялась... Да, новые привычки очень долго вырабатываются, тут смену поколения нужно ждать ))

[nasse.livejournal.com]

Имхо, дело в том, что проходящие еще есть. И стоящий слева оказывается стоящим на пути. А вот этого москвичи избегают.

[kovaleva.livejournal.com]

есть, конечно. но тут вопрос не сделать им удобно, а провернуть через себя большее количество людей за меньшее время.

[nasse.livejournal.com]

По-моему, москвичи занимают обе стороны эскалатора, когда перед оным есть минимальный затор, то есть пропускная способность критична.

[kovaleva.livejournal.com]

по моим наблюдением - нет. упираются до последнего. на переходе с боровицкой на библиотеку ленина не встают в два ряда, пока вся площадка перед эскалатором не забьется.

[nasse.livejournal.com]

Угу, значит, в разных местах по-разному

[5x6venik.livejournal.com]

Да, плюсмного. Когда толпа - набиваются плотно. Когда не толпа - кто-то предпочитает стоять, кто-то бежать, а кто-то встает на проходе и не сдвигается)) На станциях с выходом к электричкам особенно заметно, там бегущих больше.

[anny-key.livejournal.com]

упираются до последнего! И анимация на табло нисколько не помогает. Я часто становлюсь началом второй линии, но делаю это только если эскалатор достаточно длинный. По короткому все равно будут бежать и придется уступить общему напору.

[baby-lyaliko.livejournal.com]

Дикий народ, не пуганый. Я однажды видела (ну точнее скорее слышала) как парню затянуло ступню между движущейся лентой и боковой стенкой, вот там где желтая линия, за которую "не заступать". Он так страшно кричал, что я совершенно не соображая в ужасе пошла вверх по эскалатору, убежать оттуда.

[kovaleva.livejournal.com]

ужасно. даже не думала, что это возможно. у меня однажды затянуло край длинной дубленки, я успела его выдрать, но все равно побежала укорачивать.

[baby-lyaliko.livejournal.com]

Я вот тоже до того случая не думала что это возможно и все вот эти "не заступайте за линию, не бегите, не садитесь" воспринимала как ерунду какую-то :( А сослуживца моего отца убило зеркалом метропоезда (старого образца) - тоже вот это "не заступайте за линию".. Короче, метро, это реально опасно. Просто редко. Но редко не значит никогда. Но подавляющее большинство относится к этому беспечно.

[anny-key.livejournal.com]

у нас в компании недавно гулял пост про то, что маленькие детские пальчики затягивает под перила эскалатора, если ребенок их туда пытается подпихнуть.
Я сыну тоже весь мозг выклевала правилами поведения в метро, на эскалаторах и лифтах. Но у меня как-то руку затянуло к косяку тяжелой стеклянной дверью входа в метро, когда я пыталась удержать дверь, схватившись за нее с краю. Какой-то мудак не придержал мне дверь, проскочил, а у меня на груди был ребенок в слинге . Кисть не размозжило по чистой случайности, там была достаточно большая щель, но трещина в кости плюсны была и больно было адски, кисть распухла вдвое, заживало очень долго. Я специально потом присматривалась - обычно щель между железным косяком дверей и краем двери намного меньше.
А сыну как-то чуть не затянуло руку в сдвижную широкую дверь лифта, этот ужас я помню как сейчас. Тоже повезло, что там был зазор, достаточный, чтоб кончики пальцев не раздробило, и этого времени хватило, чтоб я успела его руку, прилипшую к металлу, выдернуть.
Правила техники безопасности обычно написаны кровью, я это с детства запомнила.

[kovaleva.livejournal.com]

ужасно. мне и сейчас дверь не удержать, если она решила закрыться, хотя я намного сильнее, чем в молодости была. а про пальцы и перила эскалатора мне еще в детстве рассказывали, я много лет побаивалась и всего эскалатора вообще, и перил, а потом наступил момент бояться за ребенка.

причем есть ведь и более стремные технологические решения. помню, как мы приехали в грецию и обнаружили, что в нашем отеле нет внутренней двери у лифта. просто ездит платформа. а дверь есть только на этаже. ну и ты едешь в шахте на этой платформе со стенами только с трех сторон. это было чудовищно страшно.

[anny-key.livejournal.com]

Я в среднем не боюсь метро, но история о провалившемся эскалаторе прочно засела у меня в голове. Думаю, большая честь людей вообще не понимает, как устроено метро, поэтому они и не боятся. А я как представлю всю эту машинерию, вентиляцию, управление поездом, так поражаюсь, что оно вообще работает.

Лифт без двери - это мой ночной кошмар. Мне реально снятся лифты, у которых вообще нет всех стен или есть только задняя, это дико страшно.

[kovaleva.livejournal.com]

да, я тоже помню эту историю. пару лет потом думала, удалось бы мне тогда, зацепиться и доехать на перилах или нет.

[anny-key.livejournal.com]

Я тоже думала про перила и фонари, но, во-первых, надо успеть уцепиться, во-вторых, смочь удержать свой вес, в-третьих, резина на перилах и передача с мотора точно не рассчитаны на грозди уцепившихся. Больше шансов, если успел запрыгнуть на межэскалаторное пространство и перекатиться на другой эскалатор. И шансы повышаются, если ты не в эпицентре провала, и не стоишь к нему спиной, можно успеть среагировать.
А вообще не нужно никаких технических неполадок, достаточно, чтобы в час-пик где-то в тоннеле застрял поезд, а народ с пересадки и параллельной линии продолжал прибывать на платформу. Или даже просто паника где-нибудь в переходе на Проспекте Мира в час-пик при одном ремонтируемом эскалаторе.

[baby-lyaliko.livejournal.com]

Ужас! я вот дверей этих тяжеленных боюсь тоже и детей пугаю!

Правила техники безопасности обычно написаны кровью
ДА! Я взрослая скорее дошла до этого, детей вот пытаюсь научить.

[anny-key.livejournal.com]

У нас дома тоже тяжеленная железная дверь, я постоянно представляла, как она может прижать пальцы сыну. И объясняла, что вообще никакие двери за край брать не надо.
Зажила у меня рука, прошло несколько лет и я, одеваясь утром, неудачно махнула рукой и треснулась тем же самым местом о железный угол офисного кресла. И снова трещина в кости и синяк на пол-руки. В тот момент я поняла смысл выражения "от боли искры из глаз". Дверь-то по площади пришлась, а тут угол.

[kovaleva.livejournal.com]

:(((

[baby-lyaliko.livejournal.com]

Кошмар :(

[nasse.livejournal.com]

Меня больше всего поражает количество людей, которые рвутся в поезд, на который уже минуту говорят, что посадки не будет.

Хотя сочетание громкости объявлений с эхом на станциях делают их весьма неразборчивыми.

[kovaleva.livejournal.com]

и наушники! еще наушники

[nasse.livejournal.com]

Вы удивитесь. Люди, которые рвутся в поезд, обычно без наушников.